也难怪，2015年带给小修理厂们的记忆，仍然深入骨髓。上半年，O2O企业给他们带来了好多车主，一时生意忙都忙不过来，但到了下半年，他们发现，车主在享受过“一元洗车”、“一元换空气滤芯”的服务之后，就再也没有到他们店里来过。更糟的是，顾客盈门的热闹过后，他们发现，不但新顾客没留住，老客户也没了——当初为了应付020带来的大流量，完全怠慢了老客户，老客户一生气，走了。

　　而那些号称手上有无穷无尽车主的020企业，大部分，在2015年底这个冬天到来之际，自己也倒下了。在一具具血淋淋的020尸体面前，合作过的修理厂感到了后怕，仿佛做了一场梦;投资过的资本，心里拔凉，以至于在新的投资项目出现之时，也畏手畏脚踟躇不前。

　　但生活还得继续，赚钱还是必须。时代发展到如今，修理厂的老板们早已明白，再靠单打独斗，绝对难活;身处移动互联时代，没有一套网络供车主和自己连接，定非长久之计。可是，自己发展连锁，没那积累和本领;投钱研发互联系统，成本太高。怎么办?唯有在现有的大型连锁机构里找一家，搭上其大船，才可能扬帆出海，通达彼岸。

　　那么，祖国大地，汽车维修连锁企业如春笋林立，到底该选哪一家?换句话说，2016汽车后市场，竞有可能是谁家之天下?

　　笔者认为，可以从以下几个纬度来观察：

　　一看现有规模。为什么汽车主机厂最看重的是申请者的开店能力?因为4S店数量的多少，一定程度上决定了该品牌的市值、影响力、可靠性、服务能力和可发展性。汽修体系，也一样如此。目前，米其林驰加店在全国各地拥有1200多家店，可称规模第一;小拇指汽修拥有700多家直营和加盟店，基本稳坐老二位置;第三名，则非拥有100多家直营店的华胜汽修莫属。

　　二看历史。历史往往意味着一个品牌的积累以及它所经历的风雨，历久弥香，说的就是一个品牌悠久的价值。尤其是汽车进入家庭元年2000年以来，中国社会的发展可谓天翻地覆，市场环境千变万化，移动互联从无到有，能经此15年而健在的汽车后市场连锁企业，在加盟商的管理、服务，维修技术的革新和技师的培养，市场经验的积累和抗风险能力方面，一定是有相当的量能的。这一方面，赛浪成立于1997年，小拇指成立于2004年，华胜出生于2007年，米其林驰加脱胎于2009年。

　　三看是否稳步发展。忽如一夜春风来，千树万树梨花开，这样的场景，美则美矣，但惜之不长。也像一个人，一餐餐的饭下去，一次次的锻炼下去，十八年后方能成人，那些在数年内长为成人者，往往是激素过度、营养过剩者，基本属于不健康之辈。一个汽车维修品牌，也是这样，从1到10再到100再到1000，只有稳步，才能健康。而从零一下子发展了100、1000家的品牌，一定是存在健康问题的。因为，维修店的数量不是问题，维修店的维修质量，才是问题。这个方面，小拇指是个典型。2004年12月其开出第一家，2007年才有100家，此后迅速发展到400来家，但因为管理不善等问题，退回到300多家，再后来纠正错误，才有慢慢螺旋式上升，达到现在的700多家。

　　四看内涵。所谓内涵，就是这一连锁品牌的业务和系统怎么样。单单一个美容洗车模式，已经没什么钱好赚了，这一次的雅森会展上，很多连锁品牌发现，前来寻求加盟的，很大一部分是美容洗车店;光光油漆，利润也是越来越薄了。最好的模式，应该是洗车美容+快速维修和快速保养。也不要求全，不要把什么业务都纳入其中。因为轻装上阵，往往意味着能杀敌更多。

　　系统是武器。O2O大潮过后，很多连锁企业发现，自己建一个互联网+系统，并不是那么困难，虽然投入大一些，但建了互联网系统之后，客户可以很好地粘在身上了。这一方面，有实力的米其林驰加、小拇指和华胜都已经涉足。在雅森会展的国际论坛上，小拇指总裁兰建军，还专门就他们开发的智慧服务系统做了介绍，据说这一系统能把总部、加盟店、车主、SA(服务顾问)以及最重要的配件商，与另一“汽车可穿戴设备”链接到一起，就能实现对车主车况的提前判断、提前预定配件、提前服务。

　　五看未来规划。凡事豫则立，没有规划就没有未来，国家有国家的规划，家庭有家庭的规划，企业的发展，也需要规划。好的规划者，能看到未来10年、20年(50年、100年那是扯淡)，也只有跟着这样的企业，才能更好地实现人生理想。如果你准备加盟一个汽修连锁品牌，最重要的，还要看看这家企业，怎么谋划自己的未来。

　　最后，在加盟之前，一定要遵循多看多思之原则，到总部好好去问问、看看，还要自己偷偷地去实体店看看。