普陀第一期公共自行车租赁系统于2013年12月20日投入运行，截止上月底，共计借还量(借还完成计一次)为186084辆次。但公共自行车在广泛受欢迎的同时，也暴露了部分市民对待公共自行车的一些不文明行为，其中较为普遍的一个现象是，一些市民坐在上锁的公共自行车上，左摇右晃导致车桩内的锁具损坏。

　　半年内，普陀区公共自行车已换了20多个锁具

　　普陀区综合行政执法局案件受理指挥中心主任陈鲁介绍说，工作人员在上街巡查的时候常常能看见市民坐在未借出的公共自行车上左右摇晃。“有的是因为和人在闲聊，想找一个地方坐着或者倚靠，就近选择了公共自行车。有的则是把公共自行车当做了锻炼工具，倒踩脚踏板，活动双腿。”陈鲁说。

　　市民可能不了解，车桩内的锁具是很脆弱的，由于车子未借出，所以车子和锁具还是卡在一块儿的，车辆左右摇晃会导致锁具内在的齿轮变形。“半年内，我们已经换了20多个锁具了。要知道价值1400元的车桩，最核心的就是锁具，所以价格也不便宜。”陈鲁说。

　　还车时一定要记得再刷一次卡

　　目前，市民卡已经开通“一卡三地”功能，但由于系统运行管理方面存在一定的问题，普陀、新城、定海三地在借还车信息传输上还不准确，实施至今，已经出现20多位市民在普陀正常借还车后，在定海无法正常借车。

　　5月31日，一位定海女士就因为在普陀借了自行车后还车成功，但因为还车时忘记刷卡，回到定海后无法正常借车，不得已还得再跑一趟普陀区综合行政执法局拿到还车证明后，再去一卡通中心办理相关手续，非常麻烦。“所以提醒市民朋友，还车时一定要记得再刷一次卡。”陈鲁说。

　　普陀公共自行车需求量很大，东港最集中

　　据了解，目前公共自行车需求量很大，普陀41个站点、800辆自行车远远不能满足群众需求，特别是人流密集区域，高峰期有些站点会出现自行车短缺。

　　从运行数据上看，东港区域的运行量相对要比沈家门区域大，东港中学、公交BRT、欧尚等8个站点运行总量都在6000辆次以上，其中欧尚超市已经达到12000辆次以上。“对此我们采取在颐景园等小区门口晚上多放自行车少留空位，在办证中心等人流前往多的地方多留空位少放自行车的方式来缓解这个问题。”陈鲁说。另外，普陀公共自行车服务热线3028119也是24小时开通，市民遇到公共自行车借还问题可以随时打电话咨询。

　　据了解，新增的39个普陀公共自行车二期租赁点已于本月初开始建设，预计9月份之前可投入运行。